Vành đai ổ đĩa thời gian, một thành phần có thể trực tiếp loại bỏ động cơ, khi nào nó nên được thay thế?

2024-06-21


Xin chào mọi người, đây là một chương trình bảo trì xe hơi vui vẻ và thông tin. Tại sao chiếc xe bị hỏng? Nhiều người đã hỏi cùng một câu hỏi trong các bình luận hoặc tin nhắn riêng tư, đó là chiếc xe đã lái 80-90000 km. Nhiều người trực tuyến nói rằng vành đai thời gian cần phải được thay thế, được cho là có giá hàng trăm hoặc thậm chí hàng ngàn nhân dân tệ. Nếu động cơ không thể được thay thế đúng cách, nó sẽ được loại bỏ trực tiếp.



Nó có thực sự cần thiết không? Vì vậy, hôm nay chúng ta sẽ nói về việc liệu chiếc xe của bạn có cần thay thế đai truyền động thời gian hay không. Thứ nhất, những chiếc xe thông thường cần phải hiểu vấn đề này. Điều đầu tiên cần làm rõ là liệu chiếc xe của bạn đang sử dụng đai thời gian hay chuỗi thời gian? Bởi vì mặc dù tất cả chúng đều có cùng một chức năng, vật liệu của chúng hoàn toàn khác nhau, vì vậy cách chúng được sửa chữa và duy trì cũng hoàn toàn khác nhau.


Mở mũ trùm đầu của bạn và đối mặt với động cơ của một chiếc xe gia đình điển hình. Đặt động cơ theo chiều ngang như thế này, và ở phía bên trái của động cơ là cái gọi là phía trước trục khuỷu. Nếu đây là vỏ nhựa, giống như động cơ này, thì bên trong vỏ nhựa này, có lẽ nó là vành đai thời gian. Nếu bạn có một số khả năng thực hành, bạn có thể tháo khóa hoặc bu lông trên vỏ nhựa này để xem vành đai thời gian bên trong.



Hầu hết các ô tô gia đình sử dụng loại đai thời gian khô này, điều đó có nghĩa là mặc dù nó ở bên trong động cơ, nó được tách ra khỏi dầu động cơ và bề mặt của vành đai là hoàn toàn khô. Rất nhiều sự chú ý nên được trả ở đây. Ông già nhầm vành đai bên ngoài động cơ cho vành đai thời gian của động cơ, điều này hoàn toàn sai. Tất cả các vành đai thời gian của xe hơi, cho dù là cao su hay kim loại, được niêm phong bằng loại thời gian này. Đai bên ngoài động cơ được gọi là đai truyền động, được động cơ sử dụng để điều khiển các bộ phận khác như máy nén và máy phát điện. Đó là hai hệ thống hoàn toàn khác nhau. Nhưng nếu bạn nhìn thấy một lớp vỏ kim loại được niêm phong hoàn toàn ở đầu phía trước của trục khuỷu động cơ của bạn, thì chiếc xe này có khả năng sử dụng thiết kế chuỗi thời gian, bởi vì chuỗi chính thức cần bôi trơn dầu, do đó, phần dưới của nó được ngâm trong dầu động cơ, do đó, nắp thời gian của nó cần một lớp vỏ niêm phong kim loại.



Tất nhiên, một số mô hình hiện là ngoại lệ, chẳng hạn như động cơ ba xi -lanh 1.0t của Honda, cũng có nắp thời gian kim loại vì nó sử dụng dây đai thời gian ướt. Điều này là do vành đai thời gian ướt, giống như chuỗi chính thức, cũng cần được ngâm trong dầu ở phía dưới, do đó, bề mặt của vành đai được bôi trơn bằng dầu, do đó phải sử dụng nắp thời gian kim loại. Vì vậy, nhìn chung, phần lớn các ô tô gia dụng có thể dễ dàng phân biệt bằng vật liệu của nắp thời gian động cơ, cho dù đó là một chuỗi chính thức hay vành đai chính thức.



Vì vậy, nếu bạn đã xác định rằng chiếc xe của bạn có vành đai thời gian, làm thế nào để bạn duy trì nó hoặc bạn cần lái xe bao nhiêu ngàn km và thay thế nó? Đầu tiên, vành đai thời gian không yêu cầu bảo trì vì nó đã được bảo vệ bởi vỏ bảo vệ này và thuộc về môi trường làm việc bên trong của động cơ. Ngoài nhiệt độ cao, nó không được coi là khắc nghiệt, ít nhất là tốt hơn nhiều so với đai truyền bên ngoài.


Vì vậy, chủ sở hữu xe thông thường chỉ cần chú ý đến thời gian thay thế của nó và lấy ra hướng dẫn sử dụng của bạn để tìm cái để bảo trì. Ví dụ, hướng dẫn sử dụng người dùng của Honda nói rõ rằng chu kỳ thay thế đai thời gian của động cơ 1.0t là 100000 km, hoặc 5 năm, tùy theo điều kiện nào đến trước. Về cơ bản, hầu hết những chiếc xe hộ gia đình sử dụng đai chính thức cũng có chu kỳ thay thế này. Nhưng một điểm thú vị ở đây là thường xuyên dây chuyền truyền bên ngoài của động cơ, nằm ở vị trí này, có một chu kỳ thay thế dài gấp đôi so với vành đai chính thức. Lấy ví dụ về hướng dẫn sử dụng của người dùng của Honda, nó chỉ yêu cầu kiểm tra đai truyền tải cứ sau 4 năm và sau đó thay thế nó cứ sau 10 năm và 2000 km.



Điều này không có nghĩa là chất lượng của đai truyền động tốt hơn so với vành đai thời gian. Bởi vì nếu dây đai truyền tải, nhiều nhất khi xe được điều khiển, đột nhiên điều hòa không hoạt động, động cơ không hoạt động hoặc không có tay lái trợ lực, miễn là bạn có thể dừng xe một cách an toàn, nó sẽ không làm hỏng các bộ phận động cơ. Chỉ cần thay thế đai, và sẽ mất khoảng 100 đến 300 ngày. Tuy nhiên, nếu dây đai thời gian bị hỏng hoặc đeo quá mức, khiến tấm bánh răng thời gian nhảy và động cơ sẽ hoàn toàn mất trật tự.


Ban đầu, khi piston đang đẩy lên trên, các van cũng nên ở trạng thái đóng lên. Tuy nhiên, vì thời gian đã bị sai lệch hoàn toàn, khi nó đang đẩy lên trên, các van có thể di chuyển xuống dưới, khiến chúng va chạm. Các trường hợp nhẹ có thể dẫn đến việc van bị uốn cong, trong khi các trường hợp nghiêm trọng có thể dẫn đến toàn bộ động cơ bị loại bỏ, với chi phí bảo trì từ khoảng 1500 đến 10000.



Nếu xe của bạn có một vành đai thời gian ướt, thậm chí còn cần thiết hơn để thay thế nó thường xuyên, hoặc thậm chí trước. Bởi vì vành đai thời gian ướt sẽ bị mòn trong một thời gian dài, các đường sợi bên trong vành đai sẽ bị mòn, gây ra rụng. Đai ướt cũng được ngâm trong dầu động cơ, vì vậy bộ lông rơi ra có khả năng chặn động cơ. Chỉ có màn hình lọc dưới máy bơm làm cho áp suất động cơ giảm, cuối cùng dẫn đến hao mòn sớm hoặc không có khả năng bắt đầu do áp suất dầu không đủ. Tình huống này đã được báo cáo trên động cơ Honda 1.0T, vì vậy vành đai thời gian phải được thay thế thường xuyên. Rốt cuộc, thay thế nó một lần không quá đắt. Thắt lưng chính thức của một chiếc xe hộ gia đình là khoảng 150-500, và chi phí lao động để thay thế là 300-500. Tuy nhiên, cần phải đến một cửa hàng sửa chữa với các công cụ chuyên nghiệp, bởi vì khi thay thế vành đai chính thức, mỗi động cơ yêu cầu một công cụ chuyên dụng để sửa chữa tấm bánh răng thời gian để ngăn chặn sự sai lệch của bánh răng. Tất nhiên, một số phương pháp địa phương cũng có thể, nhưng có các công cụ chuyên nghiệp vẫn đáng tin cậy hơn và nếu bạn chắc chắn rằng động cơ của bạn là một động cơ chuỗi thời gian, bạn nên duy trì nó như thế nào và khi nào bạn nên thay thế chuỗi?



Câu trả lời là, miễn là bạn duy trì động cơ theo chu kỳ cần thiết của anh ấy. Chúng tôi đã sử dụng các yếu tố lọc dầu và dầu động cơ và động cơ đáp ứng các yêu cầu của động cơ. Vì vậy, chuỗi chính thức không yêu cầu bảo trì hoặc thay thế, ít nhất là đối với một chiếc xe gia đình với số dặm 300000 km, nó chắc chắn sẽ không bị hỏng, mặc dù có thể có một số trường hợp ngoại lệ. Ví dụ, nó đã được xác nhận rằng các chuỗi động cơ của một số xe hơi Đức đã được tiếp xúc và kéo dài rộng rãi.



Điều này chủ yếu là do vật liệu không đạt tiêu chuẩn của chuỗi thời gian, do đó, các động cơ sử dụng lô chuỗi được xác nhận này sẽ gặp vấn đề trong khoảng từ 40000 đến 100000 km, như xác nhận trục cam, van bánh răng và thiệt hại piston do kéo dài của chuỗi thời gian. Vào thời điểm đó, chủ sở hữu xe chỉ có thể chọn trả hơn 3000 nhân dân tệ để thay thế chuỗi thời gian mới tại cửa hàng 4S bằng chi phí của họ. Có thể nói rằng nhà sản xuất không phải là một người tốt, và chủ xe đã đến để trả tiền cho nó.



Tất nhiên, nếu động cơ của bạn thường xuyên không được duy trì đúng hạn hoặc nếu dầu động cơ chất lượng thấp được sử dụng trong một thời gian dài, nó cũng có thể gây ra thiệt hại sớm cho chuỗi thời gian. Vì vậy, nếu bạn thấy rằng chiếc xe của bạn gặp khó khăn khi bắt đầu, hoạt động không ổn định hoặc không ổn định, và sau khi bắt đầu, nó sẽ tự động tắt và ở đầu phía trước của trục khuỷu động cơ, bạn sẽ nghe thấy một âm thanh ma sát kim loại nghe có vẻ như tiếng kêu vang lên.


Nói chung, việc thay thế chuỗi thời gian của một chiếc xe hộ gia đình đòi hỏi chi phí của cả hai bộ phận, nằm trong khoảng từ 200 đến 500 nhân dân tệ, và chi phí lao động là khoảng 300 nhân dân tệ. Tương tự như thay thế một vành đai thời gian, nó yêu cầu các công cụ chuyên dụng, vì vậy cần phải đi đến một cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp, đáng tin cậy và có uy tín hơn cho các công việc lớn trong gia đình. Nếu bài viết này có thể giúp bạn tránh các vấn đề với băng chuyền động cơ, thì anh ấy sẽ chỉ chia sẻ nó với bạn bè của bạn sớm hơn.




X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy