English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-06-17
Là chuỗi thời gian của động cơ BMW N20 thực sự cần thay thế thường xuyên, hoặc nó là một nhu cầu được tạo ra. Chuỗi chính thức của động cơ BMW N20 có tuổi thọ dịch vụ thiết kế rất dài, hoàn toàn khác với động cơ của Audi EA888. Sau khi lái xe 100000 km, động cơ của Audi và Volkswagen là những chuỗi cần được thay thế vì các chuỗi sẽ kéo dài, nhưng chuỗi thời gian của động cơ BMW N20 thì không.
Mọi người đều biết rằng động cơ BMW có những phẩm chất tuyệt vời, nhưng họ thường vấp ngã trên các bộ phận nhựa của họ, chẳng hạn như vỏ van nhựa và vách ngăn thời gian bằng nhựa. Các lỗi thời gian thường được gây ra bởi sự hao mòn, nứt và lão hóa của các vách ngăn thời gian dẻo. Nhẹ nhàng, động cơ có thể tạo ra tiếng ồn bất thường, động cơ có thể bị trục trặc và trong trường hợp nghiêm trọng, nó có thể yêu cầu sửa chữa lớn. Do đó, sau khi lái xe 100000 km, hãy nhớ thay thế vách ngăn nhựa chính thức.
Rốt cuộc, sự thanh đạm và thanh đạm là truyền thống tốt đẹp của chúng ta, đúng