Vai trò quan trọng của bộ căng

Các bộ căng đóng một vai trò quan trọng trong hệ thống thời gian của động cơ, đảm bảo rằng vành đai hoặc chuỗi thời gian vẫn ở trạng thái căng lý lý, điều này rất cần thiết cho hoạt động bình thường của động cơ. Các loại bộ căng chủ yếu bao gồm thủy lực và cơ học, có thể tự động điều chỉnh độ căng của các thành phần thời gian theo các điều kiện vận hành của động cơ.

** Nguyên tắc làm việc: **

-trục cam được điều khiển bởi một dây đai hoặc chuỗi thời gian, điều khiển chính xác thời gian mở và đóng của các van và tọa độ với chuyển động của piston để hoàn thành bốn chu kỳ cơ bản của động cơ: nạp, nén, đốt cháy và xả.

-Khi chạy ở tốc độ cao, vành đai hoặc chuỗi thời gian dễ bị rung, và sau khi sử dụng kéo dài, vành đai thời gian sẽ kéo dài và biến dạng do mệt mỏi và căng thẳng vật liệu, gây ra sự sai lệch thời gian của van và dẫn đến một loạt các vấn đề như tăng mức tiêu thụ nhiên liệu, giảm điện, gõ động cơ (phát nổ), v.v.

-Khi thời gian của van bị sai lệch nghiêm trọng, mở sớm hoặc bị trì hoãn đóng van có thể va chạm với piston di chuyển lên, gây ra thiệt hại động cơ nghiêm trọng.

** Tầm quan trọng của bộ căng: **

-Hệ thống căng thẳng, thường bao gồm các bánh xe căng và đường ray hướng dẫn, được thiết kế để duy trì độ căng vừa phải trên vành đai hoặc chuỗi thời gian, tránh bỏ qua răng do sự lỏng lẻo, và cũng ngăn ngừa hao mòn hoặc thiệt hại do quá mạnh.

-Bánh xe căng thẳng tiếp xúc trực tiếp với vành đai thời gian, trong khi đường ray hướng dẫn tiếp xúc trực tiếp với chuỗi thời gian. Trong quá trình vận hành động cơ, các thành phần này áp dụng đồng đều, độ căng thu được từ bộ căng đến vành đai hoặc chuỗi, đảm bảo rằng chúng không quá lỏng lẻo cũng không quá chặt.

Thông qua việc điều chỉnh chính xác bộ căng, hệ thống thời gian của động cơ có thể duy trì trạng thái tối ưu của nó, đảm bảo độ chính xác của thời gian van và độ ổn định của hiệu suất động cơ, là một thành phần không thể thiếu của thiết kế động cơ hiện đại.